Авиационная безопасность

25 октября 1999 года из города Орландо, расположенного в штате Флорида, взлетел небольшой бизнес-самолет Learjet 35, принадлежащий авиакомпании "SunJet Aviation". Назначением полета был город Даллас, находящийся в штате Техас. На борту самолета в момент вылета находились два пилота и четыре пассажира.

Тот самый борт

В субботу, 25 мая 2002 года, Boeing 747, принадлежащий авиакомпании "China Airlines", осуществлял регулярный пассажирский рейс из Тайбэя в Гонконг, на борту которого находилось в общей сложности 225 человек, включая 206 пассажиров и 19 членов экипажа.

8 августа 2011 года самолет Ан-24РВ выполнял регулярный пассажирский рейс по маршруту Иркутск - Чита - Благовещенск (Игнатьево) - Хабаровск. Этот самолет принадлежал российской авиакомпании "ИрАэро", которая базируется в аэропорту Иркутск и осуществляет обслуживание многочисленных рейсов между городами и поселками Сибири.

На месте аварии

В воскресенье 8 января 1989 года Boeing 737-400 авиакомпании "British Midland Airways" (BMA) выполнял рейс по маршруту Лондон—Белфаст. Самолет был практически новым, выпущен в октябре 1988 года. К моменту описываемых событий он налетал всего 521 час.

Основная причина катастрофы — утечка гидравлической жидкости.

Многие видели пролеты авиатехники на парадах и различных авиашоу. Выдерживание строя из нескольких машин в небе требует от экипажей строгого соблюдения всех параметров полета, а также контроля пространственного положения других бортов. Как происходит сбор и роспуск строя знают, думаю, немногие. В военно-транспортной авиации ВВС СССР это упражнение выполнялось как днем, так и ночью всеми командирами кораблей. В боевые порядки становились от отряда (3 самолета) до полка (21 самолет).