Корабль

Балтийский флот в годы Великой Отечественной войны стал надёжным щитом обороны Ленинграда. Его корабли не только сражались с врагом на морских просторах, но и выполняли роль плавучих артиллерийских батарей, оказывая огневую поддержку сухопутным войскам. Среди этих кораблей особенно выделялся эскадренный миноносец «Стойкий» — судно, чья история стала воплощением отваги и стойкости.

Гвардейский эскадренный миноносец «Стойкий»

За три десятилетия до того, как Хиросима стала символом ядерного ужаса, другой город пережил нечто пугающе похожее. Грибовидное облако, сметающая все на своем пути взрывная волна, целый квартал, стертый с лица земли, и люди, ослепшие, выглядывая из собственных окон.

Некоторые артефакты сохранились в удивительно хорошем состоянии.

В ночь на 15 апреля 1912 года величайший пассажирский лайнер своей эпохи прокладывал путь сквозь ледяные просторы Северной Атлантики. В 23:40 его вахтенный заметил огромный айсберг прямо перед судном. Всего через два часа сорок минут «Титаник», который называли неуязвимым, исчез в морской пучине, унеся с собой более полутора тысяч человек. Официальное заключение было кратким — удар об ледяную глыбу. Однако такое простое объяснение никогда не устраивало ни инженеров, ни историков, ни простых людей.

«Титаник» на стапеле перед спуском на воду, май 1911 года. Судно построено в гавани Белфаста. В наши дни район строительства носит название «Квартал Титаника»

Многие думают, что должность корабельного повара — это что-то из романтических книжек вроде «Острова сокровищ». Дескать, однорукий чудак с попугаем на плече вечно мешает ложкой в дымящемся котле.

Судно встало на якорь... откуда в чистом море нелегалы? А вот есть!

Представьте себе: 74-пушечный красавец, построенный в Бомбее и спущенный на воду аж в феврале 1815 года. Первая половина XIX века — это время, когда деревянные парусники были на пике своей красоты и совершенства. Стиль «ампир» — лаконичный и изящный — придаёт этим кораблям особое благородство.