Признайтесь, бывало ли у вас такое: сердце вдруг замирает, когда мимо проносится винтажный, но невероятно стильный автомобиль?
«Каршеринг умудрился в очень вялотекущей пробке влететь в мой УАЗ. Первый вопрос от водителя карша: “Из чего сделана ваша машина?” После просмотра видео с регистратора — вопросы отпали», — рассказала Ольга, попавшая в ДТП на ТТК в Москве.
В 2025-м корейские машины по-прежнему чувствуют себя в России очень уверенно — хотя купить их «как раньше, в любом салоне» уже нельзя. Основной спрос ушёл на вторичный рынок и параллельный импорт: Kia и Hyundai стабильно входят в число самых продаваемых подержанных иномарок, а поставки новых и б/у машин из Кореи в РФ растут из года в год.
В этот список попали модели, которые:
реально доступны в России (вторичка, параллельный импорт, локальная сборка/ребрендинг);
востребованы у покупателей;
имеют понятный сервис и запчасти под наши условия.
Китайские бренды в 2025-м окончательно превратились из «экзотики» в основу российского авторынка: на них приходится большая часть продаж и выручки по новым легковым машинам. Лидируют Haval, Chery, Geely, Changan, Omoda, Exeed, Tank и стремительно растущий Jetour.
Ниже — ориентировочный топ-10 популярных и удачных китайских моделей 2025 года для России. Это не «абсолютная истина», а срез по продажам, отзывам владельцев и востребованности на рынке.
Ульяновские внедорожники оснастили современным китайским турбодизельным двигателем и светодиодной оптикой.
Французский автопром в России в 2025-м сильно не тот, что был раньше: официальные представительства ушли, но сами машины никуда не делись. Благодаря параллельному импорту и поставкам из Европы, Китая и Кореи французские модели по-прежнему появляются в салонах и у «серых» дилеров, хотя выбор стал уже, а цены — выше.
В 2025 году японские машины в России — это уже не про официальные дилерские витрины, а про параллельный импорт и мощный рынок б/у. Тем не менее японские авто по-прежнему остаются символом надёжности и предсказуемых затрат. Люди готовы мириться и с правым рулём, и с долгой логистикой, лишь бы получить знакомое имя на шильдике и понятный по ресурсу автомобиль. Ниже — подборка из примерно десяти моделей, которые действительно имеют смысл в нынешних реалиях.
Представлен обновленный Mercedes GLB. Модель предложена в версиях с двумя и тремя дверьми, также ожидается гибридная модификация. При этом впечатляющие экраны в салоне будут доступны лишь в качестве опции, требующей значительной доплаты. Официальная премьера автомобиля состоится весной в Германии, стартовая цена составит около €59 тыс.
Аргентинская Iconic Auto Sport разработала и представила родстер SP40 (Special Speedster) в стиле Ford Model 40 1934 года. Хот-род с 5,0-литровым V8 будет выпускаться мелкосерийно. Заказы уже принимаются, но цены не уточняются..
Немецкие бренды официально из России ушли, но спрос на «немцев» никуда не делся. Покупатели продолжают привозить машины через параллельный импорт, соседние страны и рынок б/у. В итоге список лучших немецких авто 2025 года для России — это модели, которые реально возят, ценят и покупают, а не только красивые картинки из официальных каталогов.
Tesla уступила лидерство как среди брендов, так и среди конкретных моделей.
На интернет-аукционе состоялись торги за автомобиль Electric 27L, который был произведён компанией Milburn, ныне прекратившей своё существование. Данная модель была собрана ещё в 1920 году. Автомобиль оборудован электрической силовой установкой, находится в рабочем состоянии и может быть официально зарегистрирован в соответствующих инстанциях. Однако степень оригинальности электрокара остаётся неизвестной. Торги завершились на сумме 64 000 долларов.
Обычно модель уходит со сцены тихо, когда падает спрос. Но иногда производитель принимает неожиданное решение: у машины остается армия фанатов, продажи еще «дышат», на дорогах полно живых экземпляров, а компания внезапно заявляет: «Хватит, пора закрывать главу». Это происходит без скандалов, внешних запретов или резкого падения продаж — просто по воле создателей.
В послевоенные годы в СССР остро встал вопрос о повышении мобильности для большого числа граждан, получивших инвалидность в ходе Великой Отечественной войны.
Решение этой проблемы началось с производства первых мотоколясок К-1В, которое было организовано на Киевском мотоциклетном заводе уже в 1946 году. За основу для создания таких транспортных средств был взят мотоцикл модели К-1Б.
Этот автомобиль загнали в гараж в 2000 году и с тех пор им никто не интересовался. Стены и крыша гаража спасали машину и она довольно неплохо сохранилась, но потом пришла беда. Ветхая крыша не перенесла зиму и рухнула прямо на авто, но даже сейчас до него так и нет никому дела. Вандалы уже стали наведываться в гараж, забирая все, что попадается им на глаза, однако сам автомобиль попросту пропадает.
