Да, перед вами очередной бескомпромиссный дрифт-кар. Разобранный до предела, выпотрошенный, снабженный лишь самым необходимым — этот автомобиль ни за что не спутать с обычным уличным. Причина столь существенных модификаций в том, что иного способа пустить его в занос просто не существует. На любых соревнования по дрифту вы увидите массу аппаратов, подготовленных подобным образом, и ни один из них даже отдаленно не напоминает обычные автомобили, какие стоят в гаражах у многих. Рискнете прокатиться на такой по району, и вам очень повезет, если это не закончится приводом в участок в наручниках. Почему он должен вас заинтересовать?
Самый потенциальный автомобиль в мире для ТЮНИНГА. Около 1 млн. тюнинг-предложений.
История, краш-тест и множество фотографий
ВАЗ 2101 "Копейка"
Не выпущенные концепты - прототипы Российского АвтоПрома. В картинках.
газ 3106
Пройдемся по истории развития Японского автомобиля бизнес класса — Toyota Camry
Очень жаль, что мода на спортивные и оригинальные машины закончилась в середине 90х, после чего ВСЕХ их сняли с производства, оставив нам бездушных и похожих друг на друга потомков.Ведь не зря эти машины до сих пор привлекают внимание окружающих, они все индивидуальны по дизайну, а благодаря своим подъёмным фарам ещё и по характеру!
История Freightliner берет свое начало с 1929 года,когда молодой водитель Джеймс Лилэнд из Портленда,зарегистрировал свою собственную транспортную компанию под названием Consolidated Freight Liners
Многие пересели на иномарки, но я думаю еще помнят - каково это - украшать русскую машину.
Освежим в памяти те светлые времена тюнинга - бессмысленного и беспощадного? :)
По словам автора и владельца этого трехколесного трайка, он загорелся идеей
собрать собственный уникальный мотоцикл своими руками еще в 2003 году.
В 2004 году он купил себе обычный мотоцикл, но откатавшись на нем всего один сезон,
было принято решение сделать трайк своими руками.
Итак, обязательно смотрим далее на подробный фотоотчет, как создавался этот
уникальный трехколесный байк, и какие запчасти для этого были использованы.
Небольшая подборка красивых девушек с автовыставок, гонок и тюнинг-шоу.
Приношу свои извинения, но инфа получилась коротенькой никак не мог найти все поколения, так что только с шестого! :dntknw:
AUDI
Ауди была основана в 1909 году Аугустом Хорчем сразу после того, как ему пришлось покинуть "Хорч Верке" - компанию, которую он основал десятью годами ранее. Когда он решил латинизировать название своей новой фирмы "Аугуст Хорч Аутомобил Верке", он просто перевел на латинский свою фамилию (ее русский эквивалент - "слушай"). В 1932-м прежние соперники решили объединиться, и к этому объединению примкнули еще две компании - ДКВ и "Вандерер". Так появился консорциум "Ауто-Унион". "Фольксваген" приобрел "Ауди" в 1964 году, но оставил в качестве эмблемы четыре круга, символизирующие слияние четырех компаний "Хорьх Верке", "Аугуст Хорьх Аутомобил Верке", ДКВ и "Вандерер"
Эту коллексию я собирал сам, они все зделаны из бумаги, без ножниц и клея. Их у меня в коллекции около 30 и это ещё не все, всего машинок насчитывается более 100 видов и подвидов т.е. ВАЗ 2109 к примеру 3 вида это ДПС, гражданская и спортивная.
