Как жила советская Самара в 60-е годы

Посмотрите, как раньше выглядели знакомые вам места и насколько сильно они преобразились за 60 лет.

Как жила советская Самара в 60-е годы

Речной вокзал, конец 1950-х — начало 1960-х.

Как жила советская Самара в 60-е годы

Речной вокзал в Самаре построили только в 1936 году. До этого берег Волги был заставлен пристанями, причалами, лодочными станциями, складами и плавучими гостиницами. Когда открыли новый вокзал в стиле советского неоклассицизма (тогда еще авангардного), жители Куйбышева очень обрадовались. Из-за необычного дизайна и удобной планировки здание сразу стало одной из главных достопримечательностей города.

Пристань у Загородного парка. Куйбышев, 1968 год.

Автор: Я. Д. Федин

Этот парк полностью назывался Загородный парк культуры и отдыха имени Максима Горького. В советское время в Куйбышеве было два парка, названных в честь Горького: ГПКиО (еще называли "Струкачи") и ЦПКиО (Загородный).

Район Безымянка, вид на дома 101 и 105 по улице Победы, конец 1950-х — начало 1960-х.

Жители Самары катаются на яхтах по Волге, 1968 год.

Автор: Иосиф Будневич РИА Новости

К тому времени парусный спорт в регионе был уже хорошо развит: в 1928 году самарец Н. Мясников стал первым чемпионом СССР по парусному спорту в классе швертботов, а в 1951 году яхтсмены строящейся Куйбышевской ГЭС отправились в свой первый поход. К 1980-м годам в куйбышевском парусном флоте было больше 300 яхт, а парусным спортом занимались свыше 700 человек. В дни соревнований Волга буквально белела от парусов.

Струковский парк, 1967 год.

Струковский сад — самый старый парк Самары. Он находится на берегу Волги, рядом с драмтеатром и напротив дома Наумова.

Некрасовская улица. Куйбышев, 1968 год.

Автор: Я.Д. Федин

Улица Гагарина. Куйбышев, 1968 год.

Автор: Я.Д. Федин

Трамвай КТМ-1. Куйбышев, 1960-1965 год.

КТМ-1 — первый советский цельнометаллический трамвай. В Куйбышеве такие появились в 1948 году, обычно их цепляли к прицепу КТП-1. Вагон был односторонним (только для линий без тупиков), с широкими распашными дверями на пневматике. Внутри было 16 сидячих мест, всего помещалось 139 человек. Максимальная скорость — 40 км/ч. Они работали до 1973 года. В 1962 году их заменили КТМ-2 — уже на 179 пассажиров и с разгоном до 45 км/ч.

Куйбышев, конец 1950-х — начало 1960-х.

Вид на здание Самарского областного художественного музея. Улица Куйбышева в городе Куйбышеве (Самара), 1960 год.

Автор: Парамонов

Дети на набережной Волги в городе Куйбышеве (ныне Самара), 1966 год.

Автор: Владимир Акимов РИА Новости

Город Куйбышев (ныне — Самара). Проспект Юрия Гагарина, 1968 год.

Автор: Б. Клипиницер. РИА Новости

Ракету-носитель "Восток", которая вывела на орбиту первого космонавта, собрали на куйбышевском заводе "Прогресс". Именно в Куйбышеве Юрий Гагарин провел первые двое суток после своего полета — в секретном режиме, под наблюдением врачей. Неудивительно, что одна из улиц города получила имя первого космонавта — в знак уважения к его подвигу и роли Куйбышева в истории космонавтики.

Куйбышевский завод "Экран" (ныне "Самарский завод "Экран"). Проверка телерадиол "Лира" (объединяет в одном корпусе телевизор, радиоприемник и проигрыватель), 1969 год.

Автор: А. Праздников РИА Новости

ОАО "Экран" — одно из ведущих предприятий радиотехнической промышленности СССР. Завод основали 31 декабря 1949 года. Сначала выпускали типовые радиодетали: дроссели, потенциометры, переключатели. А первым изделием для людей стал динамический громкоговоритель "Чайка", который делали с 1954 по 1956 год. Следующим массовым продуктом стала радиола "Жигули", созданная вместе с Горьковским радиозаводом. По качеству звука она не уступала лучшим зарубежным аналогам того времени. В 1959 году для завода началась новая эра. Все началось с телерадиолы "Жигули-59". Конструкторы и технологи завода сделали много для массового выпуска: создали поточно-конвейерную линию, освоили прессование корпусов из древесных опилок. Изделие было очень популярным и выставлялось в Лондоне, Вене, Праге, Загребе, Пловдиве и Осло. За три года выпустили более 36 тысяч телерадиол "Жигули-59" и "Жигули-60". С 1961 года завод перешел к более совершенным аппаратам — телерадиолам "Концерт". За четыре года собрали свыше 144 тысяч штук. В шестидесятые годы "Экран" стал одним из лидеров отрасли по выпуску сложной специальной и бытовой техники. В 1964 году при заводе открылся вечерний техникум, который подготовил более двух тысяч специалистов. В 1966 году освоили выпуск современной телерадиолы "Лира", которая выставлялась на ВДНХ СССР и получила почетный диплом. В 1969 году начали выпускать первые телевизоры "Каскад". Это стало новым этапом развития предприятия. В 1973 году модель "Каскад-203" показали на ВДНХ, она получила звание "Телевизор-73" и Государственный знак качества. За два года завод выпустил более 213 тысяч этих аппаратов, которые пользовались огромным спросом.

Спортивная улица. Куйбышев, конец 1950-х — начало 1960-х.